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series "Itinerari"

pp. 192, Brossura, 978-88-15-38738-7
publication year 2024

ENRICO AL MUREDEN

Diritto dell'automotive

Introduzione

I. La filiera dell’automotive. Dalle materie prime al consumatore

1. Complessità e dimensione globale della «supply chain» del settore automotive

2. Interconnessione della «supply chain» del settore automotive e propagazione delle responsabilità

3. La distribuzione commerciale

4. Gli accordi verticali nel settore automobilistico

5. La tutela individuale e collettiva dei consumatori

6. Dall’obsolescenza programmata all’aggiornamento costante

7. I nuovi contratti di utilizzo e di godimento dei veicoli

8. La «Mobility as a Service»

9. Il ruolo trainante dell’automobilismo sportivo e il trasferimento tecnologico alla produzione di serie

10. La valorizzazione del patrimonio storico e la cultura dell’auto

II. L’auto come prodotto

1. Qualità e sicurezza tra prescrizioni normative e autocontrollo privato

2. L’impatto ambientale e le normative antinquinamento

3. Gli standard ecologici e l’economia circolare nella produzione e nello smaltimento dei veicoli

4. Le discipline eurounitarie in materia di veicoli dotati di sistemi di alimentazione alternativi ai combustibili fossili

5. L’auto elettrica. Il suo impatto ambientale…

5.1. …e la sua sostenibilità economica

6. Violazione delle discipline antinquinamento e pratiche commerciali scorrette

7. L’auto come prodotto ragionevolmente sicuro

8. Il danno da «prodotto conforme» nel settore automotive. La prospettiva statunitense…

8.1. …dell’Unione Europea e del diritto italiano

9. Sicurezza ragionevole dei veicoli e autoresponsabilità del consumatore

10. L’educazione del consumatore. Da «safety doesn’t sell» a «purchasing with safety in mind»

11. Consumatore consapevole e impresa responsabile. Il valore dei «safety ratings»

III. Efficiente funzionamento del mercato, tutela del consumatore e nuove funzioni della responsabilità civile

1. «Automotive litigation» e limiti della responsabilità civile tradizionale

2. Il «Dieselgate» e i limiti della funzione risarcitoria della responsabilità civile

3. L’azione di classe nel settore automotive

4. «Automotive litigation» e «punitive damages» tra diritto statunitense e riflessi sul diritto italiano

5. La responsabilità civile interna alla filiera produttiva

6. La responsabilità del fornitore

7. Responsabilità solidale nelle filiere produttive integrate

8. La responsabilità interna alla singola impresa e il «Product Safety and Conformity Representative»

IV. Il contenimento degli incidenti e il controllo del «fattore umano»

1. Sicurezza stradale e «fattore umano» tra standardizzazione degli obblighi di condotta e strumenti di controllo

2. La gestione collettiva dei costi dell’infortunistica stradale e l’assicurazione privata obbligatoria

3. La sicurezza della circolazione stradale tra bilanci e nuove prospettive

4. L’automazione della guida e i cinque livelli della classificazione SAE (Society of Automotive Engineers International)

5. Il ruolo degli «Advanced Driver Assistance Systems» (ADAS) e dell’«Event Data Recorder» (EDR) nel contenimento dell’errore umano

6. EDR e ADAS: la «spinta gentile» verso la mobilità del futuro

V. L’automazione della guida tra diritto vigente e prospettive di riforma

1. L’impatto sociale, urbanistico ed economico della circolazione automatizzata e connessa

2. Le nuove infrastrutture e la «smart city»

3. «Driverless cars» e «cybersecurity»

4. L’implementazione della guida autonoma

5. Il modello statunitense

6. L’approccio dell’Unione Europea

7. Automazione della circolazione stradale e criticità della transizione verso il nuovo paradigma di mobilità

8. «Driverless cars», percezione del rischio e «bias» dello «status quo»

9. Le «driverless cars» e l’obiettivo «zero vittime»

10. «Driverless cars» e dilemmi etici. Il «trolley problem»

11. Decisioni automatizzate e stato di necessità

12. La sperimentazione della guida autonoma tra innovazione e precauzione

13. «Driverless cars» e responsabilità civile tra categorie tradizionali e nuovi paradigmi

14. «Driverless cars» e «vaccinazione» della circolazione stradale

Bibliografia

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